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    Thumbnail 1 von 6, Premium Oversized Pullover, VANS RV-7A RAAF VIP designt und verkauft von Grubby Fingers Aircraft Illustration.
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    Premium Oversized Pullover mit VANS RV-7A RAAF VIP, designt und verkauft von Grubby Fingers Aircraft Illustration
    FarbeKnochen

    VANS RV-7A RAAF VIP Premium Oversized Pullover

    Designt und verkauft von Grubby Fingers Aircraft Illustration
    50,38 $
    67,17 $ (25% Rabatt)
    25% Rabatt – nur noch für kurze Zeit
    Style
    Premium Oversized Pullover
    Premium Oversized PulloverPremium Pullover, schweres Fleece, weite Ärmel
    Druckposition
    Größe
    50,38 $
    67,17 $ (25% Rabatt)
    • Rückgabe leicht gemachtKein Problem! Das haben wir schnell erledigt.

    Produktbeschreibung

    • Bis jetzt unser Top Premium-Pullover aus einem 0,62 Pfund schweren Fleecestoff
    • Die klassische Pullover-Silhouette, die du favorisierst mit zusätzlichem Platz in den Ärmeln
    • Gemütliche Ausfertigung, die viel Wärme spendet und gleichzeitig Komfort bietet
    • Dezente, saubere Ausführungen für einen stromlinienförmigen Look, ob du dich schick machst oder leger kleidest
    • Deine Lieblingsfarben in neutralen Tönen plus neue, Retro-inspirierte Farben zur Auswahl
    • Wähle eine Nummer größer, wenn du deine Pullover lieber weiter am Körper magst
    • Male model shown is 6'2" / 188 cm tall and wearing size XL - He usually wears size Large
    • Das abgebildete weibliche Modell ist 180cm groß und trägt Größe M – normalerweise trägt sie Größe S
    • Waschanleitung: Kalte Hand- oder Maschinenwäsche. Nicht chemisch reinigen, bleichen, im Trockner trocknen oder auf dem Druck bügeln.
    • Da jeder Artikel nur für dich von deinem Dienstleister vor Ort hergestellt wird, kann es bei dem Produkt, das du erhältst, zu leichten Abweichungen kommen
    Vorschaubild zum Design VANS RV-7A RAAF VIP von Grubby Fingers Aircraft Illustration
    VANS RV-7A RAAF VIP
    Vans RV-7A Der Flugzeugkonstrukteur von Vans, Richard VanGrunsven, entwarf die RV-7 als Nachfolgerin der RV-6, einer zweisitzigen Weiterentwicklung der RV-4 mit nebeneinander angeordneten Sitzen. Die RV-4 wiederum war eine zweisitzige Tandemversion der einsitzigen RV-3. Die RV-7 profitierte von zahlreichen Verbesserungen, die auf den Erfahrungen aus der Produktion von über 2.000 RV-6-Bausätzen basierten. Die RV-7-Zelle ist für größere Motoren mit bis zu 215 PS ausgelegt. Im Vergleich zur RV-6 bietet die RV-7 zudem eine größere Spannweite und Flügelfläche sowie mehr Kopf- und Beinfreiheit und eine höhere Nutzlast. Da die RV-7 viele Bauteile mit der RV-8 und der RV-9 teilt, werden die Produktionskosten gesenkt. Die computergestützte Konstruktion der RV-7 mit vorgestanzten Nietlöchern trägt dazu bei, die Montagezeit für den durchschnittlichen Modellbauer auf etwa 1.500 Stunden zu begrenzen. Die RV-7 ist ein Spornradflugzeug, während die RV-7A über ein Dreibeinfahrwerk verfügt. Wie bei allen RV-Flugzeugen mit Bugrad ist das Bugrad frei drehbar, und das Flugzeug wird mittels Differenzialbremsung oder, bei höheren Rollgeschwindigkeiten, mit dem Seitenruder gesteuert.

    Auch verfügbar auf